Гайка шарико-винтовой передачи R10-4T2-RSI (BD: 2.381, C/C0: 198/282 kgf)

Кол-во всего на складе: много

Количество

6 051.06 ₽ 5 566.98 ₽

Добавление в корзину...

Вид товаров:	Гайка
Диаметр винта, мм:	10
Шаг винта, мм:	4
Направление резьбы:	R, правое
Заходность резьбы:	Однозаходная
Диаметр шариков (BD), мм:	2.381
Диаметр гайки (NTD), мм:	24
Длина гайки (NTL), мм:	32
Динамическая нагрузка (C):	198 kgf
Статическая нагрузка (C0):	282 kgf

Гайка R10-4T2-RSI (Hiwin, Направление резьбы: Правое, Диаметр винта: 10 мм, Шаг винта: 4 мм, Тип гайки: RSI, Диаметр шариков: 2.381 мм, Диаметр гайки: 24 мм, Длина гайки: 32 мм, Динамическая нагрузка (C): 198 кГс, Статическая нагрузка (C0): 282 кГс)

• Гайка ШВП
Часть шарико-винтовой передачи, которая движется поступательно. Гайка ШВП имеет дорожки качения с возвратным каналом. Заказывается обязательно в паре с винтом ШВП. Основные монтажно-присоединительные размеры гайки – это ее наружный диаметр, длина гайки, монтажные отверстия для фланцевой гайки, внешняя резьба крепления для цилиндрической гайки.

Номинальный диаметр

• Номинальный диаметр
За номинальный диаметр принято считать диаметр винта, измеренный по вершине специальной резьбы (резьба дорожки качения) винта. Является целым числом, измеряется в миллиметрах.

Шаг винта и гайки

Шаг винта и гайки – это расстояние в миллиметрах, которое проходит гайка при полном обороте винта на 360 градусов. В случае, если винт имеет однозаходную резьбу, шаг равен расстоянию между двумя соседними дорожками качения.

Шарико-винтовые передачи используются в авиации и ракетостроении для управления механизмами пилотирования, в автомобилестроении, например, для усиленного рулевого механизма. Основное применение ШВП в станках, роботах и линиях сборки оборудования. Также высокоточные шариковые приводы используются для производства полупроводников.

Для поддержания точности и увеличения срока службы, необходимо уделять внимание условиям работы ШВП, избегать загрязнения и попадания в абразивных частиц. Шарико-винтовые передачи могут работать с некоторым натягом, благодаря чему эффективно устраняют люфт между входом (вращение) и выходом (линейное движение). Натяг имеет важное значение, когда ШВП используются в системах управления движением с компьютерным управлением, например, в станках с ЧПУ и механизмах, где требуется высокая точность.

Преимущества. Низкое трение в ШВП дает высокую механическую эффективность по сравнению с альтернативными трапецеидальными винтами. Эффективность типичного шарикового винта составляет 90 процентов, тогда как эффективность ходового винта равного размера - 20-25 процентов. Отсутствие трения скольжения между гайкой и винтом придает увеличенный срок службы винтового узла (особенно при работе без люфта систем), что сокращает время простоя для технического обслуживания и замены деталей, а также снижения использования смазки. Это, в сочетании с их общей выгодой производительности и уменьшению энергозатрат, может компенсировать первоначальные затраты использования ШВП.

ballscrew-_e_decrypted.pdf