Интернет-магазин ЗЕТЕК
г. Москва, Варшавское шоссе, д. 1, стр. 6
Часы работы: с 9-00 до 18-00
R10-4T2-RSI (BD: 2.381, C/C0: 198/282 kgf)
Оценка покупателей
0 отзывов

Гайка шарико-винтовой передачи R10-4T2-RSI (BD: 2.381, C/C0: 198/282 kgf)

Кол-во всего на складе: мало
Количество
6 290,43
Добавление в корзину...
Из одного рельса R10-4T2-RSI (BD: 2.381, C/C0: 198/282 kgf) можно напилить 40 шт. длиной мм.
Вид товаров: Гайка
Диаметр винта, мм: 10
Шаг винта, мм: 4
Направление резьбы: R, правое
Заходность резьбы: Однозаходная
Диаметр шариков (BD), мм: 2.381
Диаметр гайки (NTD), мм: 24
Длина гайки (NTL), мм: 32
Динамическая нагрузка (C): 198 kgf
Статическая нагрузка (C0): 282 kgf
Гайка R10-4T2-RSI (Hiwin, Направление резьбы: Правое, Диаметр винта: 10 мм, Шаг винта: 4 мм, Тип гайки: RSI, Диаметр шариков: 2.381 мм, Диаметр гайки: 24 мм, Длина гайки: 32 мм, Динамическая нагрузка (C): 198 кГс, Статическая нагрузка (C0): 282 кГс)

Шарико-винтовые передачи используются в авиации и ракетостроении для управления механизмами пилотирования, в автомобилестроении, например, для усиленного рулевого механизма. Основное применение ШВП в станках, роботах и линиях сборки оборудования. Также высокоточные шариковые приводы используются для производства полупроводников.

Для поддержания точности и увеличения срока службы, необходимо уделять внимание условиям работы ШВП, избегать загрязнения и попадания в абразивных частиц. Шарико-винтовые передачи могут работать с некоторым натягом, благодаря чему эффективно устраняют люфт между входом (вращение) и выходом (линейное движение). Натяг имеет важное значение, когда ШВП используются в системах управления движением с компьютерным управлением, например, в станках с ЧПУ и механизмах, где требуется высокая точность.

Преимущества. Низкое трение в ШВП дает высокую механическую эффективность по сравнению с альтернативными трапецеидальными винтами. Эффективность типичного шарикового винта составляет 90 процентов, тогда как эффективность ходового винта равного размера - 20-25 процентов. Отсутствие трения скольжения между гайкой и винтом придает увеличенный срок службы винтового узла (особенно при работе без люфта систем), что сокращает время простоя для технического обслуживания и замены деталей, а также снижения использования смазки. Это, в сочетании с их общей выгодой производительности и уменьшению энергозатрат, может компенсировать первоначальные затраты использования ШВП.


Отзыв не может быть отправлен, так как он пуст.

Ваш комментарий успешно добавлен. После модерации он будет показан.

  Поделитесь своим мнением

Вам необходимо Войти или Зарегистрироваться на сайте, чтобы оставить отзыв.

Вы можете оформить заказ в 1 клик прямо в карточке товара, заполнив форму ниже

Количество
Идёт оформление заказа...

ООО "ЗЕТЕК" 2019. Все права защищены.

Сайт компании www.zetek.ru