Винт R32-5-1500-1500-0,05

Кол-во всего на складе: много

Количество

14 845.16 ₽ 13 657.55 ₽

Добавление в корзину...

Вид товаров:	Винт
Диаметр винта, мм:	32
Шаг винта, мм:	5
Класс точности:	C7 (50 мкм / 300 мм)
Технология изготовления:	Накатка
Направление резьбы:	R, правое
Заходность резьбы:	Однозаходная
Диаметр шариков (BD), мм:	3.175
Длина резьбы, мм:	1500
Длина винта, мм:	1500
Длина резьбы, мм:	1500

Винт R32-5-1500-1500-0.05 (Hiwin, Технология изготовления: Накатка, Направление резьбы: Правое, Диаметр винта: 32 мм, Шаг винта: 5 мм, Длина резьбы: 1500 мм, Длина винта: 1500 мм, Класс точности: C7 (50 мкм / 300 мм), Диаметр шариков: 3.175 мм)

• Винт ШВП
Вращающая часть шарико-винтовой передачи с спиралевидными дорожками качения для шариков. Передает поступательное движение гайке ШВП. Заказывается обязательно в паре с гайкой соответствующей по диаметру и шагу. Поставляется длинами кратно одному метру. Механическая обработка винта возможна при предоставлении чертежа от заказчика, цена механической обработки концов винта рассчитывается отдельно.

Шарико-винтовые передачи используются в авиации и ракетостроении для управления механизмами пилотирования, в автомобилестроении, например, для усиленного рулевого механизма. Основное применение ШВП в станках, роботах и линиях сборки оборудования. Также высокоточные шариковые приводы используются для производства полупроводников.

Для поддержания точности и увеличения срока службы, необходимо уделять внимание условиям работы ШВП, избегать загрязнения и попадания в абразивных частиц. Шарико-винтовые передачи могут работать с некоторым натягом, благодаря чему эффективно устраняют люфт между входом (вращение) и выходом (линейное движение). Натяг имеет важное значение, когда ШВП используются в системах управления движением с компьютерным управлением, например, в станках с ЧПУ и механизмах, где требуется высокая точность.

Преимущества. Низкое трение в ШВП дает высокую механическую эффективность по сравнению с альтернативными трапецеидальными винтами. Эффективность типичного шарикового винта составляет 90 процентов, тогда как эффективность ходового винта равного размера - 20-25 процентов. Отсутствие трения скольжения между гайкой и винтом придает увеличенный срок службы винтового узла (особенно при работе без люфта систем), что сокращает время простоя для технического обслуживания и замены деталей, а также снижения использования смазки. Это, в сочетании с их общей выгодой производительности и уменьшению энергозатрат, может компенсировать первоначальные затраты использования ШВП.