Интернет-магазин ЗЕТЕК
Москва, 2-й Котляковский переулок, владение 18
Часы работы: с 9-00 до 18-00
R50-10K6-FSC (BD: 6.35, C/C0: 9280/25350 kgf)
- 8%Нет в наличии
Оценка покупателей
0 отзывов

Фланцевая гайка шарико-винтовой передачи HIWIN R50-10K6-FSC (BD: 6.35, C/C0: 9280/25350 kgf)

Кол-во всего на складе: мало
Количество
19 247,7 17 707,88
Добавление в корзину...
Из одного рельса R50-10K6-FSC (BD: 6.35, C/C0: 9280/25350 kgf) можно напилить 0 шт. длиной мм.
Вид товаров: Гайка
Диаметр винта, мм: 50
Шаг винта, мм: 10
Направление резьбы: R, правое
Заходность резьбы: Однозаходная
Диаметр шариков (BD), мм: 6.35
Диаметр гайки (NTD), мм: 75
Длина гайки (NTL), мм: 90
Динамическая нагрузка (C): 9280 kgf
Статическая нагрузка (C0): 25350 kgf
Гайка R50-10K6-FSC (Hiwin, Направление резьбы: Правое, Диаметр винта: 50 мм, Шаг винта: 10 мм, Тип гайки: FSC, Диаметр шариков: 6.35 мм, Диаметр гайки: 75 мм, Длина гайки: 90 мм, Динамическая нагрузка (C): 9280 кГс, Статическая нагрузка (C0): 25350 кГс)

Шарико-винтовые передачи используются в авиации и ракетостроении для управления механизмами пилотирования, в автомобилестроении, например, для усиленного рулевого механизма. Основное применение ШВП в станках, роботах и линиях сборки оборудования. Также высокоточные шариковые приводы используются для производства полупроводников.

Для поддержания точности и увеличения срока службы, необходимо уделять внимание условиям работы ШВП, избегать загрязнения и попадания в абразивных частиц. Шарико-винтовые передачи могут работать с некоторым натягом, благодаря чему эффективно устраняют люфт между входом (вращение) и выходом (линейное движение). Натяг имеет важное значение, когда ШВП используются в системах управления движением с компьютерным управлением, например, в станках с ЧПУ и механизмах, где требуется высокая точность.

Преимущества. Низкое трение в ШВП дает высокую механическую эффективность по сравнению с альтернативными трапецеидальными винтами. Эффективность типичного шарикового винта составляет 90 процентов, тогда как эффективность ходового винта равного размера - 20-25 процентов. Отсутствие трения скольжения между гайкой и винтом придает увеличенный срок службы винтового узла (особенно при работе без люфта систем), что сокращает время простоя для технического обслуживания и замены деталей, а также снижения использования смазки. Это, в сочетании с их общей выгодой производительности и уменьшению энергозатрат, может компенсировать первоначальные затраты использования ШВП.

• Гайка ШВП
Часть шарико-винтовой передачи, которая движется поступательно. Гайка ШВП имеет дорожки качения с возвратным каналом. Заказывается обязательно в паре с винтом ШВП. Основные монтажно-присоединительные размеры гайки – это ее наружный диаметр, длина гайки, монтажные отверстия для фланцевой гайки, внешняя резьба крепления для цилиндрической гайки.

Номинальный диаметр

• Номинальный диаметр
За номинальный диаметр принято считать диаметр винта, измеренный по вершине специальной резьбы (резьба дорожки качения) винта. Является целым числом,  измеряется в миллиметрах.

Шаг винта и гайки

Шаг винта и гайки – это расстояние в миллиметрах, которое проходит гайка при полном обороте винта на 360 градусов. В случае, если винт имеет однозаходную резьбу, шаг равен расстоянию между двумя соседними дорожками качения.


Отзыв не может быть отправлен, так как он пуст.

Ваш комментарий успешно добавлен. После модерации он будет показан.

  Поделитесь своим мнением

Вам необходимо Войти или Зарегистрироваться на сайте, чтобы оставить отзыв.

ООО "ЗЕТЕК" 2019. Все права защищены.

Сайт компании www.zetek.ru