Шаговый двигатель с двусторонним валом Stepline SL86STH82-5504B (NEMA 34)

Кол-во всего на складе: мало

Количество

7 380.53 ₽ 5 904.85 ₽

Добавление в корзину...

Вид товаров:	Шаговый двигатель
Габарит двигателя:	86 (NEMA 34)
Удерживающий момент:	50 кГ*см
Ток фазы:	5.5 А
Полный шаг:	1.8°
Центрирующий диаметр, мм:	60
Вал двигателя:	Двусторонний
Диаметр вых. вала, мм:	14
Опции:	Шпонпаз

Шаговый двигатель SL86STH82-5504B (Stepline, NEMA 34, Габарит: 86мм, Длина корпуса: 82мм, Ток фазы: 5.5 А, Удерживающий момент: 50 кГ*см, Количество выводов: 4, Полный шаг: 1.8°, Центрирующий диаметр: 60 мм, Двусторонний вал, Диаметр вых. вала: 14 мм, со

Ток фазы ШД

Предельно допустимый ток, который может протекать через обмотки шагового двигателя в длительном режиме работы. Этот ток создаёт удерживающий момент, значение которого определено в спецификациях шагового двигателя. Температура корпуса шагового двигателя, при протекании через его обмотки тока с номинальным значением, может достигать температуры 70…80 °C. Этот факт необходимо учитывать в прецизионных системах, когда такой нагрев двигателя может привести к не желаемым температурным деформациям других элементов системы.

Выходной ток

Предельно допустимый выходной ток блока питания в длительном режиме работы. Драйвер должен питаться от источника питания, выходной ток которого должен быть больше, чем суммарный ток всех двигателей плюс 2 А.

По сравнению с сервоприводами с обратной связью (с энкодерами на вале двигателя) шаговый привод решает ту же задачу позиционирования, однако он более дешевый
Одной из важнейшей характеристик шагового двигателя является величина удерживающего момента (синонимы: синхронизирующий момент, holding torque). Удерживающий момент – предельный момент в остановившемся состоянии, и протекании через обмотки двигателя номинального тока. При приложении к валу момента равного удерживающему шаговый двигатель перестает работать. Рабочий нагрузочный момент двигателя должен быть, по крайней мере, в 2 – 3 раза меньше значения удерживающего момента.